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    彈簧磷化處理

    作者:卡塔羅彈簧  發布時間:2023-03-31 15:23:34

      磷化在彈簧的防銹表面處理是很常見的。磷化膜作為涂裝(油漆或噴粉)的底層,是它應用最廣泛的領域。它可提高涂裝層的粘附性能和耐潮濕及耐浸水性能,基本上阻止可能發生的腐蝕擴散。

      大家不要以為噴砂、噴丸和無油的表面可以不做磷化處理,雖然這些清潔表面與涂裝層有很好的結合力,一旦在腐蝕環境中,氧氣、水氣、二氧化硫、等滲透到基體,由于基體的導電性和涂層與基體之間的毛細管作用,不可避免地吸收電解液形成微電池,發生電化學腐蝕并向周圍擴展,因變形和磕碰造成的局部涂層破損,會使膜下的腐蝕擴展更快,最后導致涂層鼓泡。

      彈簧表面在除油、除銹后,為了防止重新生銹,通常要進行化學處理,使金屬表面生成一層保護膜,該膜通常只有幾微米,主要起增強涂層和底材附著力的作用,較厚的膜層還能增強防銹性能。

    磷酸鹽轉化膜應用于鐵、鋁、鋅、鎘及其合金上,既可當作最終精飾層,也可作為其他覆蓋層的中間層,其作用主要有以下方面。

    1.提高耐蝕性
            磷化膜雖然薄,但由于它是一層非金屬的不導電隔離層,能使彈簧表面的優良導體轉變為不良導體,抑制彈簧表面微電池的形成,減少電化學反應,進而有效阻止涂膜的腐蝕。
    2.提高基體與涂層間或其他有機精飾層間的附著力
            磷化膜與彈簧是一個結合緊密的整體結構。其間沒有明顯界限。磷化膜具有的多孔性,使封閉劑、涂料等可以滲透到這些孔隙之中,與磷化膜緊密結合,從而使附著力提高。
    3.提供清潔表面
           磷化膜只有在無油污和無銹層的金屬工件表面才能生長,因此,經過磷化處理的金屬工件,可以提供清潔、均勻、無油脂和無銹蝕的表面。
    4.改善材料的冷加工性能,如拉絲、拉管、擠壓等。

      改進彈簧表面摩擦性能,以促進其滑動。經磷化處理后,腐蝕過程會被限制在涂層損壞的地方,因為其余的部分仍與基體牢固地粘結在一起,又是非導體的磷化膜,形不成微電池,從而抑制了膜下腐蝕。

      涂裝磷化以薄膜磷化為主,膜厚一般在1~5um,最適合作油漆的底層,膜越薄,則涂在膜上的漆膜抗機械變形性能越高,漆膜的光澤和粘附性能也最好。

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